El Parque Lineal del Manzanares en su tramo 3 será una realidad en Getafe, según ha dado a conocer Pedro Castro el pasado día 30 tras una reunión con Rosa Aguilar, Ministra de Medio Ambiente. La financiación del proyecto correrá a cargo de este Ministerio.

No es la primera vez que hablamos del proyecto de Pedro Castro para urbanizar el Parque Lineal a su paso por Getafe, aunque debido a lo escueto del anuncio, muy propio de este periodo electoral, pocos detalles reales se pueden extraer al respecto. Veamos como podría ser el Parque Lineal de Pedro Castro.

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La Confederación Hidrográfica del Tajo concluyó en verano las obras de re-encauzamiento del arroyo de los Migueles. La actuación costó ocho millones de euros financiados enteramente por el Ministerio de Medio Ambiente, aunque fuera como resultado de un convenio entre el Ayuntamiento de Rivas, quien cedía los terrenos. Ahora, aprovechando las remodelaciones, el Ayuntamiento de Rivas se propone la creación de un paseo a la rivera del arroyo de los Migueles, cuyos márgenes reforestará.

La zona se enmarca dentro del Tramo III del Parque Lineal del Manzanares (dentro del Parque Regional del Sureste), con la consabida riqueza arqueológica y medioambiental. No en vano, sobre este arroyo pasa el puente-acueducto de los Migueles, perteneciente al Real Canal del Manzanares, y existen abundantes restos de la Batalla del Jarama de la Guerra Civil Española en el Parque Lineal.

Sin embargo no todos ven con buenos ojos esta obra, criticada abiertamente por Ecologistas en Acción, quienes piensan que en la propuesta y obra anterior priman los intereses electoralistas en detrimento de los medioambientales y de conservación del Patrimonio.

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Madrid debería tener un nuevo parque, el Parque de la Gavia, sobre uno de los arroyos principales del río Manzanares. La realidad es hoy bien distinta a la planteada hace ahora justo un año, cuando el arquitecto coreano Toyo Ito inaugurara junto a Alberto Ruiz Gallardón el comienzo de las obras.

Hoy el Parque de la Gavia debería ser un nuevo espacio de biodiversidad para un entorno residencial sostenible. Al menos eso es lo que rezaban los panfletos del Ayuntamiento de Madrid. La realidad es hoy bastante distinta, denunciada ya por vecinos y por partidos políticos. Del parque prometido, con innovadores árboles de agua, estanques rodeados de cerezos, pinos y encinas, de los frondosos bosques de biotopos y excelencias sostenibles, hoy queda un parque más bien simplón, a medias de empezar, desierto de visitantes y cuya mayor innovación es un estanque de agua que ya existía en el lecho del arroyo de la Gavia.

Estas son las fotos de algo que bien le podría pasar al Parque Lineal, el parque madre de todos los que van a parar al río Manzanares.

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La pasarela peatonal y ciclista de la margen derecha del río Manzanares que servirá de enlace para peatones y bicicletas entre el proyecto Madrid Río y el Parque Lineal del Manzanares Sur, deberá de estar lista antes del 31 de diciembre de este año.

La pasarela de Perales o pasarela Parque Lineal Manzanares Sur, como la denomina el Ayuntamiento, servirá de conexión de Madrid Río –parte del río Manzanares hasta el nudo Sur de la M30- con el resto del Parque Lineal. La obra, de algo más de dos millones de euros, está integrada en un grupo de actuaciones que darán continuidad peatonal y ciclista al río Manzanares hacia el sur, con unos 15 millones de euros presupuestados, casi todos financiados con el Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local (FEESL).

De esta manera no sólo se da continuidad peatonal y ciclista al Manzanares, sino que se enlazan localidades y barrios antes muy desligados de la realidad del río, como VillaVerde o Perales del Río, que con la pasarela tendrán acceso a sitios tan diversos como la zona del Calderón o el antiguo Matadero. Lo harán a través de un Parque Lineal hoy especialmente desconocido o devaluado para estos vecinos.

Pero el descubrimiento será esta vez a la inversa. Las obras servirán para que Madrid y sus vecinos descubran uno de sus mayores tesoros históricos y medioambientales: el Parque Lineal del Río Manzanares. Mostrémoselo y asóciate.

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El pasado día 25 de marzo el Ayuntamiento aprobaba en Pleno el Plan Especial de Ordenación de Infraestructuras en el entorno del Manzanares Sur, Tramo 2, también conocido como PEIMANSUR. Detrás quedan ya las alegaciones, el estudio de impacto medioambiental y toda la tramitación previa que la Ley exige en todo procedimiento urbanístico.

El PEIMANSUR es un Plan Especial urbanístico de enorme calado y trascendencia, que marcará un antes y un después en el Tramo 2 del Parque Lineal del Manzanares. Recordemos de nuevo que el PEIMANSUR es "un proyecto del Ayuntamiento de Madrid tendente a ordenar las infraestructuras presentes y futuras de saneamiento, abastecimiento y transporte que hoy coexisten de manera desordenada en el ámbito del Tramo 2 del Parque Lineal del Manzanares" (ver capítulo resumen del Plan Especial de Infraestructuras Manzanares Sur ~ PEIMANSUR).

Estos son los primeros detalles de una infinidad de documentos técnicos que se irán elaborando en los próximos tiempos y que cambiarán para siempre la fisonomía del Parque Lineal del Manzanares.

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Al fondo de la imagen irá construido un puente peatonal y ciclista que enlazará dos mundos

La pasarela que unirá los proyectos Madrid-Río, por encima de la M-30, y el Parque Lineal del Manzanares, ha sido autorizada por la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid el pasado día 4 de este mismo mes.

La obra, financiada enteramente con los fondos FEIL-2010 asignados directa o indirectamente al Parque Lineal, ya estaba aprobada a nivel económico y es ahora cuando se le da trámite administrativo. Recordemos que el puente es para uso peatonal y ciclista y que su presupuesto es de 2.233.803,30 euros.

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La integración es la acción por la cual las partes aisladas pasan a formar parte de un todo o cuerpo común, constituyendo la labor de integración un trabajo de reconstrucción de una realidad que por el paso del tiempo y la degradación se ha segmentado, aislado y atomizado en estados marginados y completamente abandonados por las administraciones públicas y la ciudadanía, quien desconoce su existencia.

La sostenibilidad, por otro lado, hace referencia al modo medioambiental, social y económico en la que una realidad es desarrollada de manera en que sea perdurable en el tiempo, sin sacrificar recursos en este triple ámbito por encima de su límite de renovación.

En el artículo que sigue, expuesto por el GIPL en las jornadas sobre experiencias de diseño y vida en parques y jardines públicos, organizadas por el Instituto Madrileño de Antropología (IMA) y tituladas “Vivir el Parque”, resumiremos la visión de la Asociación sobre este hecho, crucial y de suma importancia si queremos un parque de todos y para todos, un espacio que nunca más sufra el abandono que lo viene acompañando desde las últimas décadas. En este texto se incorporan las aportaciones y opiniones de los profesionales a los que acompañamos en la mesa, de quienes tuvimos el placer de aprender y entender otros puntos de vista.

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"A delegation of renown Chinese landscape designers and landscape architects visited Madrid，Spain on November 2nd, 2009. Architect Ricardo Bofill’s Manzanares Lineal Park (MLP) was the biggest star in this brief stopover. The Lineal Park Researchers’ Group (GIPL) responded to the event, acting as host to one of the largest and most spectacular open spaces in the Autonomous Community of Madrid."

Las primeras frases del artículo que Landscape Design Magazine publicará en su próximo número son las mismas que abrían nuestro capítulo hace unos meses, ese que relataba el momento histórico en que China descubría el Parque Lineal. Tras estas palabras van otras, hermanas de las de nuestro artículo, pero en otros dos idiomas, chino e inglés.

El Parque Lineal del Manzanares con su Cerro Coyote, el Real Canal del Manzanares con sus ilustrados Borbones, Valero y la Casa de la Cuarta Esclusa, tambores de nuestra Guerra sonando en las trincheras de la República, los huesos de la humanidad, de la historia de España, el Abuelo y la grandiosa vida menospreciada del Parque, el Espinillo, el GIPL y la voz de cuantos gritan por el Parque Lineal llega al otro lado del mundo.

El Parque Lineal resiste, pese a todo, pese a todos.

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Situación aproximada de la primera de las fases que se desarrollarían en la ejecución del Tramo 2 del Parque Lineal del Manzanares

Desde el Ayuntamiento de Madrid nos acaban de informar que se ha iniciado el Anteproyecto de obras del Tramo 2 del Parque Lineal, esto es, el desarrollo del APE 17.04, desde el nudo supersur hasta el límite del municipio madrileño, entre los distritos de Villa de Vallecas y VillaVerde.

Debido al tamaño del Tramo 2, el Anteproyecto se ha dividido en dos fases de 40 y 160 hectáreas respectivamente. La primera fase se encontraría ahora -siempre según fuentes del Ayuntamiento de Madrid- en el momento de redacción del Proyecto definitivo.

Desgraciadamente, se nos remarca desde el Consistorio que las obras del anterior Proyecto no empezarán en ningún caso mientras no se le asignen fondos, es decir, que no habrá Fase 1 del Tramo 2 hasta que desde el Ayuntamiento no se asignen directamente las partidas presupuestarias que requiere el desarrollo de esta pequeña parte del Parque Lineal del Manzanares.

Incidimos en este punto que tal "disponibilidad presupuestaria" no sólo debería depender del proyecto a desarrollar en sí mismo, sino en la ejecución del ordenamiento y soterramiento de infraestructuras que el PEIMANSUR propone, nada menos que 343 millones de euros.

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El Gobierno introdujo en el año 2009 una serie de medidas económicas agrupadas bajo el fin común de combatir los efectos negativos de la actual crisis económica. Es el “Plan Español para el Estímulo de la Economía y del Empleo”, más conocido como “Plan E” o "Plan Zapatero". Dentro de él podemos encontrar el Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL), de especial importancia en los proyectos que pudieran existir o crearse en el entorno del Río Manzanares: Madrid-Río y planes de inversión en el Parque Lineal del Manzanares.

El siguiente artículo describe muy brevemente las inversiones, las obras en curso o en previsión en la cuenca baja del río Manzanares, financiadas con los FEES (Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad), nuevo nombre en el 2010 para los antiguos FEIL. Otro capítulo, bastante más amplio dada su especial relevancia, ha sido publicado en la web del Parque Lineal del Manzanares.

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