El pasado domingo los socios del GIPL nos fuimos de excursión aguas abajo del Manzanares, en la zona de la Aldehuela, hasta llegar a subir ligeramente las primeras estribaciones del vértice Marañosa. Todo un lujo que no todo el mundo puede disfrutar.

Una de las poquísimas zonas en Madrid con las Terrazas del Manzanares prácticamente intactas, o el famoso monasterio de la Aldehuela -realmente un cenobio trapense- fue visita obligada pese a su estado ruinoso y realmente lamentable. A eso añadimos los abundantes restos de la Guerra Civil que nos marcara hace setenta años, fruto de las durísimas ofensivas de los del que llegara a ser general de la República, Juan Modesto.

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La Línea de Alta Velocidad a Levante empezará a circular por el Parque Lineal del Manzanares a finales de este año. Esas al menos son las previsiones del Ministerio de Fomento que, el pasado 13 de octubre, inauguró un tramo en un evento que unió a José Blanco con Francisco Camps y Rita Barberá.

Cuando los trenes circulen será posible ir de Madrid a Valencia en una hora y media, con velocidades de hasta 300 kilómetros por hora. El proyecto se originó en el Gobierno de José María Aznar, quien lo comenzara en 2002. Desde entonces se han retrasado varias veces unas obras que parten de la estación de Atocha para atravesar el Sur de Madrid y la M40, tras lo cual salen al Tramo 2 del Parque Lineal del Manzanares produciendo un indudable impacto hacia el medio ambiente y al Patrimonio histórico de una zona protegida por la legislación municipal y autonómica.

Los arqueólogos se afanan en estos mismos momentos para desenterrar la historia antes de que el MIFO pase por la ribera del Manzanares, pero ¿será posible un futuro para el Parque Lineal después del AVE? Veamos el estado de las obras y de los yacimientos para responder a esta pregunta.

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La pasarela peatonal y ciclista de la margen derecha del río Manzanares que servirá de enlace para peatones y bicicletas entre el proyecto Madrid Río y el Parque Lineal del Manzanares Sur, deberá de estar lista antes del 31 de diciembre de este año.

La pasarela de Perales o pasarela Parque Lineal Manzanares Sur, como la denomina el Ayuntamiento, servirá de conexión de Madrid Río –parte del río Manzanares hasta el nudo Sur de la M30- con el resto del Parque Lineal. La obra, de algo más de dos millones de euros, está integrada en un grupo de actuaciones que darán continuidad peatonal y ciclista al río Manzanares hacia el sur, con unos 15 millones de euros presupuestados, casi todos financiados con el Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local (FEESL).

De esta manera no sólo se da continuidad peatonal y ciclista al Manzanares, sino que se enlazan localidades y barrios antes muy desligados de la realidad del río, como VillaVerde o Perales del Río, que con la pasarela tendrán acceso a sitios tan diversos como la zona del Calderón o el antiguo Matadero. Lo harán a través de un Parque Lineal hoy especialmente desconocido o devaluado para estos vecinos.

Pero el descubrimiento será esta vez a la inversa. Las obras servirán para que Madrid y sus vecinos descubran uno de sus mayores tesoros históricos y medioambientales: el Parque Lineal del Río Manzanares. Mostrémoselo y asóciate.

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Publicamos a renglón seguido de las últimas noticias de la ruta, algunas fotos de la jornada que se extendió durante los días 1 y 3 de octubre. Si asististe a la excursión o a la exposición y quieres alguna de estas fotos, indícanoslo y te la haremos llegar por email.

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Dominaros hoy fue realmente complicado… parte de los asistentes sobre el Puente del Congosto.

Sencillamente inmejorable. Hoy el Real Canal del Manzanares y el Parque Lineal, han reclamado su espacio en los planes de los gobiernos municipales que algo tienen que ver en ello. Hoy les dejamos el aviso a navegantes: la historia y la naturaleza del Parque Lineal del Manzanares interesa. Y mucho.

Este año nos salíamos de nuestro centro de acciones, en el distrito de VillaVerde, y nos fuimos lejos, hasta Rivas Vaciamadrid. Han acudido personas de esta localidad, de VillaVerde (bastantes menos que en otras ocasiones), de Vallecas, de Perales del Río, de Getafe, de Barajas y de Madrid. Unos 80 excursionistas que han resultado difíciles de dominar en un paisaje lleno de cosas que descubrir. Por delante, por detrás, dentro de la esclusa, subidos a los cerros, y en definitiva desparramados por cantiles y Terrazas, buscando los tesoros que la historia y el magnífico día nos han regalado en el Parque Lineal del Manzanares.

En próximos artículos publicaremos más fotos de esta excursión.

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Ayer, en la Casa de Asociaciones de Rivas Vaciamadrid, celebramos la pequeña exposición histórica sobre la navegación por el río Manzanares. De cuando, por lo que hoy llamamos Parque Lineal del Manzanares, discurría una infraestructura hidráulica con barcazas, esclusas, molinos, hornos y, en definitiva, un submundo que vivió dentro, pero fuera de un Madrid que soñó con ser puerto de mar.

Con la colaboración de la Concejalía de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Rivas, pusimos en marcha un evento que culminará mañana domingo 3 de octubre con la ruta senderista que recorrerá la parte final del Real Canal del Manzanares, viendo algunos de los mejores restos de este Patrimonio histórico de todos los madrileños.

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